روغن کمپرسور

5/5

در این صفحه با مطالب زیر آشنا می‌شوید:

روغن کمپرسور چیست؟

برای عملکرد صحیح و موثر، موتورهای کمپرسور هوا نیاز به روانکاری با روغن کمپرسور دارند. در اصل روغن کمپرسور، به کاهش اصطکاک بین قطعات مختلف موتور کمک می کند که باعث کاهش تولید گرما، کاهش مصرف برق و افزایش عمر دستگاه می شود.

توجه به این تکته ضروری است که کمپرسورهای بدون روغن در دسترس هستند اما صرفا بدون روغن بودن آنها، به این معنی نیست که نیازی به روغن کاری ندارند؛ بلکه این کمپرسورها قبلا روغن کاری شدند و نیازی به نگهداری و تعویض روغن کمپرسور ندارند.

کمپرسور چیست؟

یک دستگاه مکانیکی که با کاهش حجم هوا و افزایش فشار هوا، هوای فشرده مورد نیاز برای کاربردها و مصارف مختلف را تولید می کند و انواع مختلفی در بازار موجود است. کمپرسورهای دینامیکی با دو حالت محوری یا گریز از مرکز (محوری) هستند. نوع دیگر از کمپرسورها، کمپرسورهای جابجایی مثبت است که به دو گروه رفت و برگشتی تقسیم می شوند.

در زمینه کمپرسورهای روتاری، می توان گفت که زیر مجموعه ای از کمپرسورهای اسکرو، کمپرسورهای حلقه مایع، کمپرسورهای اسکرول، فین و روتاری است؛ همچنین کمپرسورهای دیافراگمی، دو مرحله ای و تک مرحله ای را می توان زیر مجموعه پیستونی معرفی کرد.

روغن کمپرسور PS بهران
روغن کمپرسور VDL بهران

چرا روغن کمپرسور هوا مهم است؟

همانطور که می دانید، کمپرسور از تعدادی اجزای مکانیکی تشکیل شده است که به یکدیگر متصل شدند و با همکاری یکدیگر، فشار مورد نیاز را تامین می کنند. برای جلوگیری از سایش و خوردگی این اجزا در اثر اتصال و چرخش مداوم، از روغن کمپرسور استفاده می شود تا این قطعات، عملکردی بدون مشکل و روان داشته باشند.

کاربرد روغن کمپرسور

وظیفه اصلی روغن کمپرسور، خنک کنندگی است؛ به عبارت دیگر، گرما تولید شده در اثر عملکرد کمپرسور توسط این روان کننده ها دفع می شود. وظیفه بعدی این روغن ها در حین کار کمپرسور، اصطکاک و سایش قطعات در تماس با یکدیگر را کاهش می دهند.

جالب است بدانید که روان کننده های کمپرسور، هوای داخلی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهند. در واقع، این روغن ها به عنوان مانعی عمل می کنند که از نفوذ آب به اجزا جلوگیری می کند.

علاوه بر موارد ذکر شده، روغن کمپرسور وظیفه روانکاری اجزای دوار و عایق کاری محفظه تراکم را نیز بر عهده دارد. در عین حال، بد نیست بدانید که این نوع روغن ها، گرد و غبار وارد شده به کمپرسور را از طریق فیلترها جذب کرده و به سمت فیلتر روغن می برند. با توجه به عملکرد بسیار خاص روغن پمپ هوا، متوجه می شویم که امکان استفاده از روغن موتور به جای آن وجود ندارد.

انواع روغن کمپرسور هوا

روغن کمپرسور، نوع خاصی از روان کننده است که خاصیت خنک کنندگی دارد و برای جلوگیری از سایش در کمپرسورهای هوا استفاده می شود و به دو دسته روغن کمپرسور معدنی و روغن کمپرسور مصنوعی تقسیم می شود که از نظر ضخامت و ویسکوزیته و نوع مواد افزودنی به کار رفته، متفاوت است.

این روغن ها، با روغن موتور متفاوت هستند؛ زیرا حاوی مواد شوینده نیستند و نسبت کربن به گوگرد کمتری دارند. استفاده از نوع مناسب روغن کمپرسور هوا بسیار اهمیت دارد؛ زیرا روغن، چرخ دنده های داخل کمپرسور هوا را روغن کاری می کند تا عملکرد صحیحی داشته باشند. اکثر مردم، کمپرسورهای هوای روغن کاری شده را ترجیح می دهند؛ چرا که در طولانی مدت، دوام بیشتری دارند و بهتر هستند.

روغن کمپرسور معدنی یا استاندارد

روغن کمپرسور معدنی از مواد پایه معدنی تولید می شود و در مقایسه با نوع مصنوعی، قیمت کمتری دارد. روغن معدنی فراریت بالاتری دارد و سریعتر از نمونه های مصنوعی تبخیر می شود و در نتیجه مصرف بیشتری خواهد داشت.

این نوع روغن ها ظرفیت حمل بیشتری دارند و نسبت به مدل های مصنوعی، واکنش پذیرتر هستند. زنجیره های کربنی آن کاملا با هیدروژن اشباع شده است. به این معنی که با موادی که می توانند کمپرسور را مسدود کنند، سریعتر واکنش نشان می دهد؛ بنابراین عمر مفید روغن، فیلترها و جداکننده های روغن را کاهش می دهد.

کاربرد اصلی این روغن ها در پمپ های هوایی است که به طور مداوم استفاده نمی شود؛ حتی می توانید از این نوع روغن های کمپرسور خانگی که سبک تر از نمونه های صنعتی هستند، استفاده کنید.

روغن کمپرسور مصنوعی

این نوع روغن کمپرسور از مواد مصنوعی ساخته شده است که کیفیت بسیار بالاتر و عمر طولانی تری دارند. عمر مفید این نوع روغن ها تا 50 درصد بیشتر از روغن های معدنی است. از سوی دیگر، استفاده از روغن های مصنوعی باعث افزایش طول عمر کمپرسور، مصرف کمتر آن، خنک تر بودن نسبت به مدل های استاندارد و تحمل محدوده دمایی بیشتر می شود و حتی واکنش پذیری کمتر آن ها بر عملکرد کمپرسور تاثیر مثبت و مستقیم دارد.

تفاوت بین روغن کمپرسور مصنوعی و روغن کمپرسور معدنی

کمپرسورهایی که مصرف کمی دارند یا قدرت کمتری دارند، معمولا از روغن استاندارد یا معدنی استفاده می شود. روغن کمپرسور معدنی، قیمت کمتری نسبت به روغن های مصنوعی دارند و برای کاربردهای سبک طراحی شدند.

در طرف مقابل، اگر استفاده از کمپرسور بسیار بیشتر است، روغن کمپرسور مصنوعی گزینه بهتری است؛ به عبارت دیگر، روغن مصنوعی در محیط ها و کاربردهای حرفه ای تر استفاده می شود. این روغن ها، توانایی تحمل دمای بالا را دارند؛ بنابراین در شرایطی که دمای کمپرسور به شدت افزایش یابد، می توان از این روغن برای تبادل حرارت نیز استفاده کرد. روغن های مصنوعی در دمای پایین هم عمل می کنند و کمترین تغییرات شیمیایی و فیزیکی را دارند.

مشخصات فنی روغن کمپرسور هوا

ویسکوزیته

پارامتر ویسکوزیته، نشان دهنده شدت تغییرات ویسکوزیته نسبت به دما است. افزایش شاخص ویسکوزیته نشان دهنده سرعت کندتر تغییر در مقایسه با تغییرات دما است. شاخص گرانروی روغن های معدنی حدود 100 است. روغن هایی با شاخص ویسکوزیته بالاتر از کیفیت بالاتر برخوردار هستند.

ویسکوزیته به بافت یا قوام روغن اشاره دارد. اکثر سازندگان SAE20 یا SAE30 را برای این روغن توصیه می کنند. درست مثل نحوه عملکرد روغن موتور، اگر منطقه شما هوای خنک و سردتری دارد، روغن SAE20 مناسب تر خواهد بود؛ از سوی دیگر، روغن SAE30 چسبناک تر است و در دماهای بالاتر بهتر سایش می کند و بهتر و بیشتر محافظت می کند.

ویسکوزیته یک ویژگی بسیار مهم است. اگر قوام روغن شما بیش از حد غلیظ یا خیلی نازک باشد، نه تنها عملکرد را کاهش می دهد؛ بلکه می تواند به کمپرسور هوا آسیب بزند.

محدوده دما

روغن های با ویسکوزیته بالا در مواجهه با محدوده های دمایی مختلف می توانند غیر قابل پیش بینی باشند. روغن شما ممکن است در مناطق زیر انجماد یا بالای ۱۲۰ درجه فارنهایت، واکنش متفاوتی نشان دهد. معمولا محدوده دمایی روغن کمپرسور هوا بر روی بسته بندی آ درج می شود؛ بنابراین اگر در منطقه ای با دمای بالا زندگی می کنید، باید مطمئن شوید که ویسکوزیته برای منطقه شما مناسب است.

نکته دیگری که باید در نظر بگیرید، این واقعیت است که کمپرسور شما نیز گرما تولید می کند. در هنگام خرید روغن نیز باید این نکته را در نظر داشته باشید که برای کارکرد موثر باید دماهای مختلف را تحمل کند.

مکمل

همه روغن ها حاوی مواد افزودنی هستند؛ بنابراین باید به نوع مواد افزودنی روغن خود توجه ویژه ای داشته باشید. گاهی اوقات برخی از مواد افزودنی در روغن می توانند در یک سناریو مفید و در سناریوی دیگر مضر باشند؛ مثلا افزودنی های شوینده در روغن دیزل، به تمیز کردن موتورهای دیزلی کمک می کنند اما می توانند به مرور زمان به موتور شما آسیب برسانند و عمر آن را کاهش دهند.

افزودنی های مفیدتر در روغن کمپرسور هوا به جلوگیری از خوردگی و زنگ زدگی موتور کمک می کند. این نوع مکمل ها می توانند بسیار مفید باشند و افلب در انواع مختلف تجاری یافت می شوند.

نقطه ریزش روغن کمپرسور

نقطه ریزش، یکی از خواص فیزیکی روغن است و بیانگر سیال بودن آن در دماهای پایین و طبق قرارداد است. این دمایی است که اگر روغن، 3 درجه سانتیگراد سردتر باشد، کمتر از 5 ثانیه حرکت نمی کند. نقطه افت روغن در کمپرسورهایی که در محیط های سرد کار می کنند، بسیار مهم است.

فشار بول نفت

پس از حرارت دادن روغن، اصطلاحا روغن به دمای فشار بخار روغن می رسد و شروع به بخار شدن می کند. به عبارت دیگر، فراریت روغن نیز با فشار بخار نشان داده می شود. روغن آهسته تر می جوشد و با فشار روغن بالاتر، فراریت بیشتری دارد.

نقطه اشتعال روغن کمپرسور

نقطه اشتعال، حداقل دمایی است که اگر روغن در شرایط استاندارد تا آن دما گرم شود، مقدار بخار حاصل از تبخیر روغن به حدی است که اگر روغن در معرض شعله قرار گیرد، مشتعل می شود. نقطه اشتعال تمام روغن های پایه نفتی با افزایش فشار افزایش می یابد.

دمای اشتعال خود به خود

این حداقل دمایی است که در آن مخلوط هوا و سوخت در غیاب منبع الکتریکی مشتعل می شود. دمای اشتعال خود به خودی مخصوصا برای کمپرسورهای هوا بسیار مم است و هنگام انتخاب روغن برای این نوع کمپرسورها باید در نظر گرفته شود؛ زیرا کمپرسورهای فوق به شدت در معرض آتش سوزی هستند.

ویژگی های روغن کمپرسور

  • حفظ دما در حد معین
  • روغن کاری مناسب قطعات کمپرسور
  • محافظت در برابر خوردگی قطعات
  • با گذشت زمان، خاصیت خود را از دست نمی دهد
  • حفظ روانکاری در دمای پایین
  • مناسب در فشارهای بالا

تفاوت بین روغن موتور و روغن کمپرسور

افزودنی های اضافه به روغن موتور، از زنگ زدگی، خوردگی موتور و سایر مزایا جلوگیری می کند اما استفاده از همان مواد شیمیایی در روغن کمپرسور، باعث ایجاد شرایط منفی در کمپرسور می شود. بگذارید این مولفه ها حذف شوند. از آنجایی که روغن های کمپرسور، مواد پاک کننده نیستند، برای استفاده در کمپرسورهای هوا مناسب هستند.

آیا می توان از روغن خودرو به عنوان روغن کمپرسور هوا استفاده کرد؟

هرگزی به فکر استفاده از روغن خودرو به عنوان روان کننده کمپرسور هوا نباشید. چرا؟ دلایل متعددی وجود دارد که چرا نباید از روغن خودرو به جای روغن کمپرسور استفاده کرد که به صورت موردی برای شما بیان می کنیم:

  • ویسکوزیته روغن
  • میزان رطوبت روغن
  • خاصیت روان کنندگی روغن
  • مولفه هایی که روغن از آن ها ساخته شده

لازم به ذکر است که استفاده نادرست از روغن، ممکن است منجر به از بین رفتن برخی از اجزای کمپرسور هوا، کاهش راندمان کمپرسور یا حتی آسیب به دستگاه شود؛ به همین دلیل است که می گوییم، انتخاب نوع روغن مناسب بسیار مهم است.

تعویض روغن کمپرسور

بیشتر دستورالعمل های کمپرسورهای هوا با در نظر گرفتن تغییرات معمول روغن تهیه می شوند. با این حال، عملکرد دستگاه تعیین می کند که چند بار باید روغن را تعویض کنید. اگر اغلب از کمپرسور هوا استفاده می کنید، توصیه های سازنده، تعویض روغن هر 300 ساعت کارکرد است اما اگر کمتر از کمپرسور استفاده می کنید، سالی یکبار و یا هر 500 ساعت کارکرد، روغن را تعویض کنید.

کارهایی که برای تعویض روغن کمپرسور باید انجام دهید:

  • قبل از تخلیه روغن از کمپرسور، بهتر است دستگاه را به مدت نیم ساعت روشن کنید تا روغن داخل دستگاه، گرم شود و راحت تر از دستگاه خارج شود.
  • درپوش مخزن روغن را که معمولا زیر مخزن قرار دارد، بردارید تا هوا وارد مخزن روغن شود.
  • درپوش تخلیه را باز کنید تا تمام روغن کثیف و قدیمی تخلیه شود و آن را با هوا تعویض کنید. برای جلوگیری از آلودگی کارگاه، ظرفی را زیر شیر تخلیه قرار دهید.
  • پس از تخلیه کامل روغن در دستگاه، پیچ تخلیه روغن را ببندید و از بسته بودن آن مطمئن شوید.
  • روغن کمپرسور را به آرامی و با احتیاط داخل مخزن تا زمانی که گیج، عدد صحیح نشان دهد، بریزید.
  • در نهایت شیر روغن را محکم ببندید. شیر روغن و پیچ تخلیه را تمیز کرده و دستگاه روشن کنید. چند دقیقه صبر کنید و مطمئن شوید که پیچ تخلیه و شیر روغن نشتی ندارد.

راهنمای خرید روغن کمپرسور

اولین نکته ای که در خرید روغن کمپرسور باید به آن توجه کنید، انتخاب تامین کننده مطمئن است؛ زیرا استفاده از روغن های تقلبی باعث ایجاد مشکل در دستگاه می شود. ما یعنی شرکت بازرگانی روغن کیان تضمین اصالت کالا را به شما می دهیم تا با خیالی راحت روغن مورد نظر خود را تهیه و استفاده کنید. نکته دیگر در خرید روغن کمپرسور، نحوه عملکرد و تاثیر آن است؛ زیرا روغن باید عمر کمپرسور را افزایش دهد.

برندهای روغن کمپرسور مطرح

خرید روغن کمپرسور باد

روغن کمپرسور باد از دسته روانکارهایی با کارایی و کیفیت بسیار بالا هستند که با پایه روغن پارافینی تهیه و تولید می شوند. به روغن کمپرسور باد جهت افزایش مقاومت در برابر اکسیداسیون، خوردگی و فشار شدید، افزودنی هایی نیز اضافه می شود. روغن کمپرسور باد دارای خاصیت محافظت عالی در برابر تشکیل رسوب در پیستون ها و دریچه های کمپرسور هوا بوده و احتمال اشتعال و آتش سوزی در این نوع کمپرسورها را به حد قابل قبولی کاهش می دهد. 

خرید روغن کمپرسور

برای خرید روغن کمپرسور، کافیست ابتدا لیست محصولات را در سایت روغن کیان ببینید و برند مورد نظرتان را انتخاب کنید و با شماره های موجود در سایت تماس برقرار کنید.

قیمت روغن کمپرسور

برای خرید روغن کمپرسور، کافیست ابتدا لیست محصولات را در سایت روغن کیان ببینید و برند مورد نظرتان را انتخاب کنید و با شماره های موجود در سایت تماس برقرار کنید و آخرین قیمت را از کارشناسان روغن کیان بگیرید.

کاتالوگ روغن کمپرسور

بررسی ویدیویی روغن کمپرسور

سوالات متداول

خرید روغن کمپرسور

برای خرید روغن کمپرسور، کافیست ابتدا لیست محصولات را در سایت روغن کیان ببینید و برند مورد نظرتان را انتخاب کنید و با شماره های موجود در سایت تماس برقرار کنید.

قیمت روغن کمپرسور

برای خرید روغن کمپرسور، کافیست ابتدا لیست محصولات را در سایت روغن کیان ببینید و برند مورد نظرتان را انتخاب کنید و با شماره های موجود در سایت تماس برقرار کنید و آخرین قیمت را از کارشناسان روغن کیان بگیرید.